道路红线、用地红线、建筑控制线的区别

     道路红线：规划的城市道路用地的边界线。在红线内不允许建任何永久性建筑。按照《城市居住区规划设计标准》GB50180-2018，道路边缘对于城市道路是指道路红线；附属道路分两种情况：道路断面设有人行道时，指人行道的外边线；道路断面未设人行道时，指路面边线。

     用地红线：用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围，是各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。临近道路一侧的用地红线经常与道路红线重叠。

     建筑控制线：各地规划行政主管部门依据详细规划在建设用地红线以内另行划定建筑控制线，以控制地面建筑物的主体(一般是指建筑的主副楼及裙房的外墙面)不得突出该线。地下建筑可以越过建筑控制线，但不能超出用地红线。关于建筑物及其附属设施突出控制线的具体规定可见《民用建筑设计统一标准》(GB50352-2019)。

    一般情况下，用地红线内，建筑控制线以外的地面用地只能作为道路、绿化、停车场使用。

图：道路红线、用地红线、建筑控制线的区别

       举个栗子：编制一个涉及历史文化名城的国土空间规划，其中历史城区内部有一条河流穿过，两侧现状以民房为主，甲方诉求是需要在河道两侧预留15米宽的开敞空间，上几版的规划都是预留了15米宽的绿地，但是实际操作落地效果比较差，经济成本非常高，原住民积极性也不高。我们这次是预留8米的绿地，然后继续布局居住用地，这些居住用地划定建筑控制线退沿河绿地7米，这7米的空间原住民自己做些不同风格的开敞空间，提升现状民居的价值。（基本就是把现状居民的院子打开作为开敞空间）。